De Economie Solidaire Brest.
m (a déplacé Déplacement en circuit court vers Ecomobilité, une autre manière de se déplacer) |
(→Contexte & Objectif) |
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= Contexte & Objectif= | = Contexte & Objectif= | ||
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| + | Face au enjeux du développement durable et à la problématique de l'étalement urbain, les territoires ont besoin de nouvelles initiative en matière d'écomobilité favorisant l'intermodalité et les déplacements alternatifs. | ||
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"Si les besoins en transports sont loin de diminuer, la perception de la voiture a beaucoup évolué au fil du temps. En quelques décennies, la voiture est passée du rang de témoin de réussite socio-professionnelle et de liberté individuelle à celui de contrainte économique (coût d’acquisition et d’entretien) et productive (congestion sur les routes et en ville, impact environnemental, etc.). L’émergence de nouveaux services à la mobilité permise par l’arrivée d’acteurs extérieurs au monde traditionnel de l’automobile a permis de replacer la mobilité – et non plus l’automobile – au centre du débat sur les transports." (Source : http://consocollaborative.com) | "Si les besoins en transports sont loin de diminuer, la perception de la voiture a beaucoup évolué au fil du temps. En quelques décennies, la voiture est passée du rang de témoin de réussite socio-professionnelle et de liberté individuelle à celui de contrainte économique (coût d’acquisition et d’entretien) et productive (congestion sur les routes et en ville, impact environnemental, etc.). L’émergence de nouveaux services à la mobilité permise par l’arrivée d’acteurs extérieurs au monde traditionnel de l’automobile a permis de replacer la mobilité – et non plus l’automobile – au centre du débat sur les transports." (Source : http://consocollaborative.com) | ||
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Secondaires : | Secondaires : | ||
| − | * Quelle complémentarité entre les différents modes de déplacements | + | * Quelle complémentarité entre les différents modes de déplacements alternatifs? |
* Comment mobiliser les acteurs de l'ESS autour d'un projet sur les déplacements en circuits courts et les inciter à s'investir au delà de leur activité première? | * Comment mobiliser les acteurs de l'ESS autour d'un projet sur les déplacements en circuits courts et les inciter à s'investir au delà de leur activité première? | ||
| + | * Comment favoriser les complémentarités entre le secteur traditionnel et les initiatives d'économie sociale et solidaire | ||
* Quel est le rôle des collectivités publiques dans le développement des déplacements en circuits courts? | * Quel est le rôle des collectivités publiques dans le développement des déplacements en circuits courts? | ||
* Comment pérenniser les projets issus d'un projet individuel, ciblé dans le temps pour en faire une entreprise viable sur le long terme? | * Comment pérenniser les projets issus d'un projet individuel, ciblé dans le temps pour en faire une entreprise viable sur le long terme? | ||
| − | * Comment | + | * Comment mailler l'offre de transport afin de favoriser les relations entre la ville (ex : agglomération de Brest) et ses espaces périurbains (pays de Brest dans son ensemble) |
* Comment faire adhérer le citoyen à un projet de déplacement en circuit court, (essais/ tests, éducation populaire?) | * Comment faire adhérer le citoyen à un projet de déplacement en circuit court, (essais/ tests, éducation populaire?) | ||